Развитие многих видов зимнего спорта требует создания механизированных способов устройства спортивных трасс и площадок непосредственно на специальном покрове.

Существующие средства уплотнения, применяемые в дорожном строительстве не могут быть использованы для решения поставленных задач. Таким не представляется устройство указанных сооружений посредством имеющимся снегоуплотняющей техники, по причине их громоздкости и плохой маневренности и проходимости.

Отмеченные обстоятельства позволяют сделать вывод  о необходимости разработки маневренного навесного оборудования на базе высокопроизводительных тягачей. Последнее входило в число основных задач дипломного проекта.

Для создания эффективного оборудования необходимо было изучить физико-механические свойства снежного покрова, вопросы теории уплотнения его.

Основными характеристиками снега, которые необходимо учитывать при занятии лыжным спортом, являются его плотность, температура, твердость, текстура и наличие в нем жидкой воды.

Плотность снега непосредственно связана с его  твердостью. Распределение плотности снежного покрова, особенно вблизи его поверхности, - решающий фактор, определяющий маневренность лыж, скорость, безопасность и т.д. Плотность легко измерить, взвешивая известные объема снега; при этом ошибка изменяется от 1 % и менее для крупных образцов (0,001 м³) до 10 % и более для мелких образцов (0,0001 м³) – тонких слоев и корок.

Температуру снега легко определить при помощи стандартных термометров. Твердость снега обратно пропорциональна температуре, если другие характеристики неизменны.

Непосредственно измерения твердости снега (или, точнее, показателя твердости), также относительно трудоемки и отнимают много времени. Индекс твердости измеряется при помощи швейцарского таранного пететрометра, который проникает в снег по мере того, как груз массой Н падает с высоты h.

Под определением текстуры понимается описание формы, размера и взаимосвязей снежных зерен. Эта характеристика труднее  всего поддается количественному определению.

Как показывает анализ технологической литературы, в настоящее время нет отработанной теории расчетов и прочих расчетных знаний отражающие физико-механические свойства. Все это в целом затрудняет задачу определения основных разрабатываемых параметров навесного оборудования.

9 листов А1