1. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА

Дорожное хозяйство является одной из важнейших отраслей народного хозяйства любой страны, обеспечивающей повышение материального уровня жизни населения и развитие промышленности.

Сокращение сроков выполнения трудоемких операций, увеличение номенклатуры машин и орудий, агрегатируемых с тракторами, вызывают необходимость постоянного совершенствования основного энергетического средства сельскохозяйственного  и коммунального производства – трактора.

Повышение производительности неразрывно связано с интенсивным увеличением энергонасыщенности тракторов. С ростом энергонасыщености и скоростей тракторов повышается напряженность работы их систем и агрегатов, поэтому конструкторские и технологические разработки должны быть направлены на повышение надежности машин.

С ростом строительства дорог и их эксплуатации увеличивается спрос и на дорожную технику. Поэтому свое применение нашел погрузчик разработанный на базовом тракторе ЛТЗ-95. Он предназначен для выполнения земляных ( на грунтах 1-2 категорий ) и погрузочно- разгрузочных работ, а также для транспортирования сыпучих материалов и штучных грузов на небольшие расстояния, планировки земляного полотна, очистки дорог от снега. Не зря погрузчик нашел такое широкое распространение благодаря его разнообразному применению. Трактор с такой навеской может быть задействован круглогодично. Летом он может быть направлен на строительство дорог, зимой на обслуживание дорог, т.е. на расчистку снега и его транспортирование.

Погрузчик представляет собой трактор ЛТЗ-95 с навешенным рабочим оборудованием (ковшом). Навесное оборудование имеет две сварные  стойки,   крепящиеся к остову трактора. К стойкам   крепится  стрела, гидроцилиндры подъема и опускания стрелы и гидроцилиндры поворота ковша. Для обеспечения замены рабочих органов на концах стрелы установлены пальцы для быстрой замены рабочих органов. Замена рабочих органов занимает не более 30 мин. В результате чего на трактор можно быстро навесить другое навесное оборудование и послать на выполнение других операций. Гидравлическая система и электрооборудование подключены к соответствующим системам трактора. Управление рабочим органом осуществляется гидрораспределителем базового трактора.

2. ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК ПО ТЕМЕ ПРОЕКТА

Патентные исследования проводятся в целях обеспечения высокого технического уровня, патентоспособности и патентной чистоты объектов техники. В результате патентных исследований обосновывается целесооб­разность использования технических решений с точки зрения оптимального варианта разработки и пути создания новых технических решений, которые в совокупности, с известными, должны обеспечить технико–экономические показатели разраба­тываемого объекта с учетом обеспечения его патентной чистоты.

Патентный поиск по данной теме был проведен за 25 лет по классу Е 02 F 3 /76, E 02 F 3/28. Просмотрены материалы, которые были открыты программой при заданном ключевом слове для поиска « погрузчик». Во всех просмотренных материалах задаются целью повышения эффективности и надежности работы погрузчика. Эффективность достигается : путем увеличения плеча гидроцилиндра поворота ковша с высотой подъема, обеспечение стабилизации ковша при подъеме ( что не ограничивает возможность использования всего объема ковша при погрузке материалов с малым внутренним трением ), уменьшения нагрузки на передние колеса при наполнении ковша с запрокидыванием, упрощения управлением загрузкой-разгрузкой ковша путем обеспечения привода его поворота одним цилиндром, создание компактной конструкции рычажной системы подъема ковша (тем самым уменьшается громоздкость конструкции в целом ). Надежность обеспечивается путем внедрения в конструкцию  погрузчика буферного механизма, что предотвращает стрелу погрузчика и кузова транспортного средства от повреждений при возможном соударении.  Перечень про­смотренных материалов сведены в таблицу 2.1. Данные некоторых свиде­тельств и патентов в  таблицу 2.2. Описание  изобретения  см.  приложение 1.